西南交通大学（英文名：Southwest Jiaotong University，缩写SWJTU），主校区位于四川省成都市，由中华人民共和国教育部、中国国家铁路集团有限公司、四川省人民政府和成都市人民政府共建，是教育部直属全国重点大学，也是国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。

西南交通大学成立于1896年，时名山海关北洋铁路官学堂，之后屡迁校址，先后命名交通大学、唐山交通大学、中国交通大学、北方交通大学等，1952年更名为唐山铁道学院。1964年学校内迁峨眉，1972年定名西南交通大学。2000年，经教育部批准，西南交通大学研究生院正式成立。2001年学校与成都市郫县人民政府签订协议举办新校区。2004年犀浦街道校区正式启用，学校“一校两地三校区”办学格局正式形成。2013年，西南交通大学入选首批国家“2011计划”，成为第一批进入该计划的14所高校之一。2022年2月，西南交通大学入选第二轮“双一流”高校名单。2024年3月31日，西南交通大学环境科学与工程学院成立。

截至2024年11月，西南交通大学有九里校区、犀浦街道校区、峨眉校区、成都东部（国际）校区共四个校区，校园总面积5000余亩。学校有全日制本科生29368人、硕士研究生13436人、博士研究生3666人、留学生498人、普通预科生 334 人。学校有专任教师2698人，具有研究生学位（硕士和博士）的专任教师 2571 人，具有高级职称的专任教师 1501 人。2023~2024学年，学校在教育部备案专业共计97个，拥有10个二级学科国家重点学科，20个一级学科博士学位授权点，5个博士专业学位授权类别，43个一级学科硕士学位授权点，17个博士后科研流动站。

西南交通大学在2025年上海软科中国大学排名（主榜）中位列第52名，软科世界大学学术排名401-500名。在2024年QS世界大学排名中位列第1001-1200名，在2023年软科世界大学学术排名中位列第401-500名。

历史沿革

山海关北洋铁路官学堂

西南交通大学的历史可以追溯到建立于公元1896年(清光绪二十二年)的山海关北洋铁路官学堂。1894年中日甲午战争以后，清政府意识到铁路对调兵运械与国计民生的重要性，开始着手建造铁路，为了培养铁路人才，1896年，清政府正式批准开办铁路学堂，并任命吴调卿以北洋官铁路局总办的身份兼任铁路学堂第一任总办(校长)。山海关北洋铁路官学堂作为中国第一所铁路高等学校，它的创办是“救亡图存”的历史诉求和对铁路建设人才的迫切需要。

1897年11月22日，铁路学堂最终从北洋大学堂中迁出，在山海关建立了北洋铁路官学堂。

1896—1900年是学校的创业期，这期间，学校招收学生3届4批，共90人。1900年，第一届学生17人毕业，他们中的一些人跟随“中国铁路之父”詹天佑参加了京张铁路的修建。

1900年，由于八国联军入侵，学堂学校学生和中外教习为逃避战乱纷纷离开，在英、俄联军侵占山海关后，学堂校舍被沙俄军队所侵占，学堂被迫停办。

唐山工业专门学校九1905年，八国联军撤军后，学校在唐山复校，改名为唐山铁路学堂，开启了学校的“唐山时代”。1906年，学校增设矿科，更名为山海关北洋铁路官学堂。1908年，学堂由清政府邮船部直辖，更名为邮船部唐山路矿学堂。1912年，中华民国成立。清政府的邮传部被民国政府交通部取代，学堂归交通部直辖，学校更名为交通部唐山铁路学校。1913年，学校奉教育部、交通部令，更名为唐山工业专门学校。

唐山交通大学

1920年底，唐山工业专门学校与上海工业专门学校、北京邮电学校、北京铁路管理学校合并组建交通大学，总部设在北京，下设北京、唐山、上海三个学校。学校改名为交通大学唐山学院。1922年，交通部改组交通大学，下设唐山大学和南洋大学，学校更名为交通部唐山大学。这是学校与其他学校的第一次合并。

1928年2月，北洋政府交通部指令唐山学院改名西南交通大学材料科学与工程学院。同年6月，国民政府宣布南北统一，唐山交通大学改称第二交通大学。这是学校与其他学校的第二次合并。同年，交通部重组交通大学，总部在上海。学校更名为交通大学唐山土木工程学院。同年10月，国民政府设立铁道部，学校暂归铁道部直辖。11月，交通大学移归铁道部后，交通大学改称铁道部交通大学，下设上海本部、北平铁道管理学院和唐山工程学院，学校更名为交通大学唐山工程学院。这个时期学校校名屡经变化，但唐山交通大学校名广为流传。

唐山工程学院

1937年7月7日，七七事变爆发，日军全面侵华，学校被日军占领。师生被迫多次迁徙，先后在湖南、重庆、贵州办学。1941年7月，教育部下令将学校校名改为国立交通大学唐山工程学院、北平铁道学院。由于该校名在校内引起争议，1942年1月，教育部更改前令，组建交通大学贵州分校，下设唐山工程学院和唐山北平铁道管理学院。

唐山铁道学院

1945年，中国人民抗日战争取得了最后胜利。1946年，学校师生长途跋涉回到了唐山，教育部下令将学校更名为国立唐山工学院，独立建制，隶属教育部，原交通大学北平铁道管理学院更名国立北平铁道管理学院，迁回北平。至此，唐、平、沪三校于1928年第二次组成的统一的交通大学再次解冻，成为三所独立的大学。

1949年，新中国成立，学校由中央军委铁道部接管，组建中国交通大学(后改名为北方交通大学)，本部在北京，下设唐山工学院和北京铁道管理学院，学校更名为中国交通大学唐山工学院。

由于中国交通大学的校名在中国高校中引起了讨论，1950年8月，政务院第46次会议讨论决定下令，将中国交通大学更名为北方交通大学，而学院也由中国交通大学唐山工学院更名为北方交通大学唐山工学院。毛泽东主席为北方交通大学唐山工学院题写了校名，西南交通大学校名中“交通大学”四字仍然使用毛泽东主席当年的手书。1952年，中国高等院校进行院系调整，校学采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校，学校更名为唐山铁道学院。

1964年9月，铁道部决定学校迁至四川峨眉。

西南交大

1972年，学校更名为西南交通大学。

1981年，经国务院批准，西南交通大学成为中国第一批有权授予博士、硕士的单位。次年，国务院学位委员会、教育部下达首批授予学士学位的高等学校名单，学校列入首批授予学士学位的高等学校。

1987年，西南交通大学在成都扩建，1989年，总校由峨眉山市迁往成都。从而形成了成都、峨眉两个校区。

1994年，学校通过铁道部和国家教委组织的“211工程”专家组预审，成为全国最早进入“211工程”建设阶段的高校之一。1998年6月，国家发展计划委员会正式批复铁道部，批准学校成为“211工程”项目院校。

2000年，经教育部批准，西南交通大学研究生院正式成立。

2001年学校与成都市郫县人民政府签订协议举办新校区。2004年犀浦校区正式启用，学校“一校两地三校区”办学格局正式形成。2008年，学校入选985工程优势学科创新平台。

2013年，西南交通大学入选首批国家“2011计划”，成为第一批进入该计划的14所高校之一。

2015年12月，学校与青岛市人民政府签署全面战略合作协议。

2016年10月，四川省人民政府和西南交通大学签署战略合作协议。

2017年1月，学校被认定为全国首批深化创新创业教育改革示范高校；9月，入选国家首批“世界一流大学和一流学科建设”建设高校；10月，入选全国高校实践育人创新创业基地。

2019年2月，学校被教育部认定为首批高等学校科技成果转化和技术转移基地；12月26日，教育部与四川省人民政府签约共建西南交通大学。

2022年2月，西南交通大学入选第二轮“双一流”高校名单。

2023年1月4日，西南交通大学化学学院成立及材料科学与工程学院、生命科学与工程学院、医学院重组揭牌。4月8日，成为西南地区高校外语教师发展联盟理事单位。 5月，西南交通大学人工智能与社会意识实验室揭牌成立。 9月6日，西南交通大学、广安市科技局、广安高新技术产业园区管理委员会在广安签约共建西南交通大学广安技术转移中心 。10月9日，西南交通大学唐山园区正式开园 。10月11日，西南交通大学实验小学（成都石室蜀都犀方路小学）正式揭牌 。

2024年2月4日，教育部公布2023年度普通高等学校本科专业备案和审批结果，西南交通大学2023年度获批新增“大功率半导体科学与工程”和“智能地球探测”两个本科专业。3月20日，西南交大·内江智能制造联合创新中心、西南交大技术转移（内江）分中心、西南交大装备智能制造产教融合示范中心（内江）分中心揭牌，关节外科智能诊疗新技术及装备、基于电火花超声复合的粉末制备设备、智能移动复合机器人等成果转化项目签约 。

2024年3月31日，西南交通大学环境科学与工程学院成立。

学校规模

院系设置

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学下设33个学院（中心）等二级办学单位。截至2024年11月，学校在教育部备案专业共计97个，涵盖工学、理学、管理学、经济学、文学、法学、艺术学、农学、医学等 9 个学科门类。其中工学门类本科专业55个、理学8个、管理学10个、经济学3个、文学10个、法学3个、艺术学6个、农学1个、医学1个。

学科建设

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，20个一级学科博士学位授权点，5个博士专业学位授权类别，43个一级学科硕士学位授权点，25个硕士专业学位授权类别，17个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国A序列，交通运输工程、土木工程、机械工程、电机工程学、仪器科学、遥感技术等进入世界前50强（软科世界一流学科排名和US NEWS学科排名）。工程学、计算机科学、材料科学、化学、社会科学、地球科学、环境/生态学、物理学、经济学与商学、临床医学等学科进入ESI世界排名前1%，工程学进入ESI世界排名前0.21‰。

教学情况

专业建设

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学成功获首批现代产业学院，入选首批国家级创新创业学院，有74个专业进入国家一流本科专业“双万计划”建设点，有国家级特色专业12个、专业综合改革试点项目4个、卓越工程师教育培养计划专业17个、通过工程教育认证专业20个；承担国家教育体制改革试点项目4项；获国家级教学成果奖36项，其中特等奖1项、一等奖6项。

课程建设

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学有71门课程入选“国家一流本科课程”，有国家级精品课程36门，国家级精品资源共享课24门，国家级精品视频公开课8门，国家级精品在线开放课程23门，国家级双语示范课程3门。

教学基地建设

根据2024年5月学校官网信息显示，西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等15个国家级科技创新平台和37个四川省科技创新平台，5个教育部重点实验室、2个教育部工程研究中心、5个国家铁路局创新平台，构建起了世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。拥有国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级实验教学示范中心8个、省级实验教学示范中心4个，校级实验中心10个。

师资情况

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学有专任教师2700余人，其中，中国科学院院士2人、中国工程院院士3人、美国工程院外籍院士1人，国家高层次人才计划入选者近200人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师7人。学校设立扬华首席教授、扬华讲席教授、扬华特聘教授、扬华青年特聘教授、扬华讲座教授、扬华特任教授、扬华学者等特色岗位，大力度引育学术领军人才和学术骨干。此外，还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任名誉、兼职教授。

教学成果

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学获国家级教学成果奖36项，其中特等奖1项、一等奖6项。2022~2023学年，学校学生获全国电子设计竞赛一等奖 6 项、全国大学生智能机器人创意大赛一等奖9项、未来设计师·全国高校数字艺术设计大赛（NCDA）全国一等奖 7 项、全国大学生广电设计大赛一等奖2项等标志性成果，均取得历史最好成绩。在公布的《2022全国普通高校大学生竞赛榜单（本科，TOP100）》中， 学校以478项奖项、94.26 分的总成绩高居全国第三，同比2021年上升 2 位，在同步发布的《2012~2022年全国普通高校大学生竞赛七轮总榜单（本科，TOP300）》中，学校位居全国第八，较六轮总榜单上升1位。

对外合作交流

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学同60个国家和地区的200余所高校及科研机构建立了合作关系，与英国利兹大学合作成立“西南交大-利兹学院”，牵头成立“一带一路”铁路国际教育联盟，打造“天佑铁道学院”品牌，与泰国孔敬大学合作共建首个海外天佑铁道学院，高质量建设成都东部（国际）校区，“2+2”“本硕4+1”“中法4+4”等留学、游学、访学项目和“暑期国际课程周”等在地国际化项目涵盖全部年级；建有7个国家外专创新引智基地（“111计划”）；办有5本国际学术期刊。

学术研究

科研资源

馆藏资源

截至2024年11月，西南交通大学图书馆共有各类纸质藏书384.08万册，生均纸质图书59.51册/生，新增纸质图书6.21万册，图书流通量10.36万本册；拥有电子图书261.14万册，电子期刊146.27万册。

学术期刊

《西南交通大学学报》创刊于1954年，是由教育部主管、西南交通大学主办、国内外公开发行的综合性自然科学中文核心期刊。主要刊登工程技术类理论研究、应用研究、实验研究、学术讨论等方面的学术论文以及科技信息报道。该期刊主要被 美国工程索引（Ei Compendex）、《中文核心期刊要目总览》（北大图书馆）、中国科学引文数据库来源期刊（CSCD）、中国科技论文统计源期刊（科技核心期刊）、德国数学文摘（Zentralblatt MATH, ZM，57）、英国《剑桥科学文摘》（CSA）、日本科学技术社数据(JST’s Bibliographic Databases, JI) 、波兰哥白尼索引（IC, Index Copernius)万方、CNKI、维普等科研平台收录。

《Railway Engineering Science》《铁道工程科学》是一本国际性、同行评审、免费开放获取的期刊，发表与轨道交通系统基础工程科学和新兴技术相关的原创研究文章和综合综述，重点关注高速铁路、重载铁路、城市轨道交通、磁悬浮系统、超级高铁交通等领域的前沿研究。该期刊的主要目标是保持出版物的高质量，作为铁路学术界和工业界交流新思想和分享铁道科学与工程科学研究、技术创新和产业发展最新成果的媒介。主题包括但不限于设计理论与施工技术、系统动力学和安全性电气化、信号和通信、操作和维护、系统运行状况监控和可靠性、环境影响和可持续性、尖端技术。

《西南交通大学学报》（社会科学版）创刊于2000年，是国内外公开出版发行的社科类综合性学术期刊，入选中国人文社会科学期刊AMI综合评价（A刊）扩展期刊、RCCSE中国核心学术期刊、全国高校社科精品期刊、四川省优秀社科期刊。该刊除社会经济与管理、教育改革与发展、语言文学、哲学历史、法学等常设栏目外，还特设了中国特色社会主义理论、综合交通研究、心理健康教育、老龄化与公共政策研究、网络文化等核心栏目。

《交通运输工程与信息学报》(ISSN 1672-4747, CN 51-1652/U)创刊于2003年，是教育部主管、西南交通大学主办的学术性刊物，管理科学与工程交通运输管理分会战略合作期刊。该刊属于季刊，每季末月20号出版。该刊主要关注交通运输系统运营管理与信息化相关创新理论方法研究,如：国家综合立体交通网、交通强国、川藏铁路、碳中和与碳达峰、自动驾驶、大数据与机器学习等。

《Biosurface and Biotribology》《表面和生物摩擦学》发表同行评审的原创研究文章，专题评论和交流，重点关注与生物系统相关的表面和摩擦学。主题包括摩擦学相关科学和技术的各个方面，包括天然生物表面，器官，组织，体液，生物材料和涂层，生物组织，医疗，运动设备之间的界面，日常用品以及仿生或仿生设备和系统的摩擦学设计和应用。

《Advances in Bridge Engineering》 (ABE)《桥梁工程进展》（ABE）是由西南交通大学赞助的开放获取期刊。旨在为桥梁工程的及时进展搭建一个学术和技术交流的国际平台。这里也是分享中国与世界桥梁工程最新成果的重要场所。主题包括但不限于：桥梁结构风格的创新、新材料的创新与应用载荷测定和影响评估、复杂桥梁的静态和动态行为、抗风、抗震或其他灾害、桥梁交通的动态效果和运行安全、健康监测和损坏识别、状态评估、强化和维护、人工智能与大数据、建筑技术创新、新型交通桥梁、跨学科创新与应用。

科研平台

根据2024年5月学校官网信息显示，西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、轨道交通运载系统全国重点实验室、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室、极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室、陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、国家大学科技园、未来轨道交通未来产业科技园等国家级平台，以及5个教育部重点实验室、2个教育部工程研究中心、5个国家铁路局创新平台。

学术成果

根据2024年10月学校官网信息显示，西南交通大学构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，累计主持和参与获得国家科技奖励64项；其中参与特等奖3项，主持一等奖3项、二等奖16项；科技成果4次入选“中国高校十大科技进展”，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了重要贡献。学校获批国家交通强国建设试点、科技人才评价试点、科技成果评价改革试点等建设名单。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域有组织地开展基础研究与原始创新，大力推进“多态耦合轨道交通动模试验平台（总投资5.87亿元）”和“准环对称仿星器（总投资2.47亿元）” 大科学装置建设， 以及具有完全独立自主知识产权的“高温超导高速磁浮技术”工程化及试验线建设。在国家级奖项方面，西南交通大学还获国家科技进步特等奖3个，国家科技进步一等奖13个、国家科技进步二等奖24个，国家自然科学二等奖1个，国家科技进步三等奖5个，国家自然科学三等奖1个，国家技术发明二等奖1个。

学校排名

上海软科世界大学学术排名

在2023年软科世界大学学术排名中，西南交通大学位列第401-500名。

在2025年软科世界大学学术排名中，西南交通大学位列第401-500名。

上海软科中国大学排名

在2024年软科中国大学排名（主榜）中，西南交通大学位列第59名。

在2025年上海软科中国大学排名（主榜）中，西南交通大学位列第52名。

QS世界大学排名

在2024年QS世界大学排名中，西南交通大学位列第1001-1200。

ABC中国大学排名

在2025年ABC中国大学排名中，西南交通大学位列第51名。

校园文化

校训

“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”是西南交通大学的校训。1930年5月2日，交通大学公布校训：“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”。1947年5月15日，在唐山工学院（西南交通大学）建校51周年，唐山复校42周年校庆之际，学校重新确定原交通大学之校训为唐山工学院之院训。

精神

“实扬华，自强不息”是西南交通大学的学校精神。

“竢实扬华”来源于1916年由教育总长范源濂颁布给唐山工业专门学校的匾额。“竢”就是等待的意思；“实”则有三层意思，即果实、坚实、诚实和实事求是；“扬”有飞扬，传播之意；“华”有中华简称、华丽、美丽等意。四个字组合在一起，有等待果实成熟，即寓意培养出人才，同时使人才更加务实、诚实，从而扬我中华，振兴中华，复兴中华。“扬华”也有扬弃浮华、追求一种务实的、不尚虚华之意。“自强不息”是学校在长期的颠沛流离的办学经历中总结出来的，该词语出自《周易》的“天行健，君子以自强不息”，原意为天上的日月星辰是不分昼夜、永恒运动的，所以“天”是“刚健”的，人应效法天，积极进取，永不停息。对交大来说，其中有四层意思：永不停息、知难而上、完善自我和艰苦奋斗。“竢实扬华，自强不息”的交大精神包含有四种内涵：首先是“爱国至上、振兴中华”；其次是“严谨严格、求真务实”；再次是“爱校如家、敬业奉献”；最后是“开拓创新、艰苦奋斗”。

校徽

西南交通大学校徽包括徽志和徽章，是学校的象征。学校徽志（见下图）为盾牌状，由地质锤、铁轨、大树、水准仪及“唐山”“交大”“1896”“西南交通大学”“SWJTU”字样组成；学校徽章为题有毛泽东手书体校名的长方形证章。

校旗

西南交通大学校旗为蓝底白字长方形旗帜，长宽比例为3:2。校旗中央印有中英文校名。

校歌

西南交通大学校歌来源于1930年创作的《国立交通大学唐山工程学院院歌》，院歌歌词由曾任唐院国文和历史教员的吴稚晖先生创作。经过1947年与2011年两次修改。

行政管理

现任领导

根据2025年6月学校官网信息显示，以下为西南交通大学现任领导信息介绍。

更新时间：2025年6月

历任领导

根据2024年5月学校官网信息显示，以下为西南交通大学历任领导介绍。

校区情况

根据2024年5月学校官网信息显示，西南交通大学共有犀浦校区、九里校区、峨眉校区、成都东部校区共四个校区。

犀浦校区

西南交通大学犀浦校区位于中国四川省成都市郫都区犀安路999号 。2022年，该校本科新生除工商管理类、经济与贸易类、公共事业管理类、法学、政治学与行政学等专业外，其余新生均就读于犀浦校区。

九里校区

西南交通大学九里校区地址位于中国四川省成都市二环路北一段111号 。2022年该校本科新生在九里校区入学的专业（大类）有工商管理类（包含信息管理与信息系统、工商管理、会计学专业、工程管理）、经济与贸易类（包含经济学、金融学）、公共事业管理、法学、政治学与行政学。除此之外，西南交通大学少数民族预科也在九里校区入学。

峨眉校区

西南交通大学峨眉校区地址位于中国四川省峨眉山市景区路二段6号 。峨眉校区校园占地1000余亩，建筑面积25万平方米。2021年7月，西南交通大学在峨眉校区成立了教育培训学院，主要负责开展成人高等教育、高等教育自学考试、非学历教育、实习实训、研学游学以及会议论坛等业务。

成都东部校区

成都东部（国际）校区是成都市人民政府与西南交通大学合作共建的城市轨道交通学院（智慧城市与交通学院）未来正式办学所在地，校址位于成都东部新区三岔TOD。该校区于2021年9月正式破土动工，于2022年11月完成校区一期工程。校区建设用地102亩，地上建筑面积30万平方米。成都东部（国际）校区招收的专业有城市设计、智能制造工程、智能建造、新能源科学与工程、智慧交通等专业。在成都东部（国际）校区正式启用前，过渡办学地点在犀浦校区。(截至2023年3月，该校区未正式启用)

校友情况

根据2024年5月学校官网信息显示，西南交通大学培养了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万学生，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、64位海内外院士和38位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自西南交通大学。

所获荣誉

2007年，西南交通大学被评为教育部本科教学工作水平评估优秀高校。

2017年，西南交通大学被评为四川省首批深化创新创业教育改革示范高校。

2021年，西南交通大学犀浦校区3号教学楼入选2020～2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）获奖工程名单。

2022年，西南交通大学中车时代微电子学院入选四川省首批现代产业学院名单。

2022年，西南交通大学陆地交通防灾减灾科普基地入选第二批国家交通运输科普基地名单。

相关事件

2024年8月，西南交通大学因串通投标被中国人民解放军火箭军禁止三年采购活动。