ofo小黄车是北京拜克洛克科技有限公司旗下的无桩共享单车出行平台，其创始人为戴威。ofo小黄车前身为2014年3月26日成立的ofo，ofo共享单车于2015年6月6日正式上线，并在全球首创“无桩单车共享”模式。用户可在ofo官方app、支付宝小程序、微信服务号和微信小程序输入车牌号或扫码，即可解锁用车。

2017年5月17日，ofo更名“ofo小黄车”，并宣布了与UNDP“一公里计划”合作；同年7月，ofo小黄车被中国中央电视台评为中国的“新四大发明”。2016年12月23日ofo发布“海外战略”，宣布将进入美国、英国、新加坡。截至2018年1月ofo在全球21个国家超过250座城市提供服务。推出车型有ofo Curve、小黄车3.0版、“肌肉车”、“二八车”等。

2018年7月初开始，因资金问题，ofo小黄车宣布停止或准备停止以色列、印度、澳大利亚、韩国等国的业务运营；同年8月31日，ofo小黄车因拖欠货款，被凤凰自行车起诉；9月，有网友称，ofo小黄车APP存在诱导消费，退押金困难等问题。ofo相关负责人员介绍，不存在误导2019年2月23日，天眼查数据显示，天津科林自行车有限公司与北京拜克洛克科技有限公司买卖合同纠纷一审民事裁定书显示，法院冻结拜克洛克银行存款145万元或查封其他等额财产。

2021年ofo小黄车的关联公司上海拜克洛克网络科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司等公司相继注销，状态均为企业已依法注销营业执照，丧失法人资格。2023年2月ofo小黄车的null和安卓客户端已经无法登录。2024年2月，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司和北京拜克洛克科技有限公司涉及承揽合同纠纷案件被北京市海淀区人民法院强制执行，执行标的是1686万余元。

发展沿革

背景

ofo小黄车的4位创始人分别为四位创始人分别为北京大学中光华管理学院2014级硕士研究生戴威、马克思主义学院2015级硕士研究生薛鼎，考古文博学院2015届硕士张巳丁、教育学院2015届硕士于信，其在大学期间均曾加入北京大学自行车协会，他们在创业时希望能以爱好为事业，也经过了多方尝试但都失败了，后其创始人戴威曾在采访中透露，在创业前曾反复丢失过五辆自行车，他的同学身边也有丢自行车的事件，就此事使得戴威萌发了创建共享单车的想法。于是ofo共享单车便横空出世。其ofo小黄车团队致力于用“共享、信任、开放”的理念解决用户最后一公里出行难题；以“让世界没有陌生的角落”为愿景，做影响世界的共享出行平台。

平台发展

创立之初

2014年3月26日，ofo成立，6月6日ofo正式上线，并在全球首创“无桩单车共享”模式。在ofo正式上线前，其关注度并不高，后在北京大学2015年毕业季，“我们有一个梦想：让北大人随时随地有车骑”“这2000名北大人要干一票大的！”等文章互联网营销的成功加快了共享单车的建设，在“小黄车”实际投入使用40天后，北京大学认证用户数量就突破了20000人，校内日均用车高达4000余次。此后，ofo还在中国人民大学、北京航空航天大学、中国地质大学、中国农业大学、中国矿业大学（北京）研究生院、北京科技大学和北京交通大学七所首都高校成功推广。其最初只是在大学校园里提供小范围的短途服务。2015年3月，获得来自唯猎资本数百万元天使轮融资，同年10月完成Pre-A轮融资。

业务扩张

2016年3月，ofo共享单车已达5000余辆，累计服务在校师生近90万次。同年2月8日至9月先后完成A轮、A+轮、B轮、B+轮融资，10月10日，进入北京上海开启试运营，同时完成C轮融资；11月17日ofo宣布进入城市；12月16日ofo宣布进入成都市、厦门市，此时ofo日订单已经超过150万，同月23日ofo发布“海外战略”，宣布将进入美国、英国、新加坡。2017年1月11日ofo共享单车已覆盖中国北京、上海市、广州市、深圳市、成都、厦门、昆明市等33座主要城市，已为超1000万用户提供1亿次出行服务，日订单量也超过180万；同年2月22日ofo与、达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案；3月1日完成D轮融资，3月16日ofo宣布上海开启可以免押金用车，至3月21日时ofo宣布日订单破千万，同时在新加坡发布了首款变速自行车，4月获得D+轮战略投资，5月3日ofo正式进入第100座城市——拉萨，成为全球覆盖城市最多的共享单车出行平台，5月17日，ofo更名“ofo小黄车”，7月1日完成E轮融资，次日ofo推出大眼车，同月，ofo小黄车被中国中央电视台评为中国的“新四大发明”。自2017年7月31日起ofo小黄车先后进入泰国、马来西亚、日本、西雅图、英国牛津大学、奥地利维也纳、伍斯特大学、布拉格、米兰、莫斯科、鹿特丹、格罗宁根，普吉岛、华盛顿哥伦比亚特区等国家城市，截至2017年9月30日，免押金城市有上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、珠海、绵阳、德阳、武汉、石家庄市、福州市、长沙市、银川市、南宁市、中山、佛山市、乐山市、宁波市、芜湖市等25个城市，2018年1月25日，ofo小黄车进入韩国，截至此时ofo小黄车已在全球21个国家运营超过1000万辆共享单车，为超过250座城市的2亿用户提供超过60亿次出行服务，日订单超过3200万。是国家覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台。

平台危机

2018年3月4日，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴集团共计17.7亿元人民币的融资；同年5月底开始，ofo相继取消了20座城市的信用免押金，仅剩下上海市、广州市、深圳市、厦门市、杭州市5座城市。次月15日，上海、杭州、广州、深圳、厦门5个城市的信用免押也被取消，在ofo小黄车公布海外业绩后不久，因资金问题，ofo小黄车选择退出部分国际市场。2018年7月初开始，ofo小黄车宣布停止或准备停止以色列、中东地区、印度、澳大利亚、美国、德国、韩国等国的业务运营；同年8月31日，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉；9月5日完成E2-2轮融资，同月，有网友称，ofo小黄车APP存在诱导消费，退押金困难等问题。2018年10月至11月，ofo被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单，涉及执行超标的5360万元。2019年1月17日，ofo联合创始人薛鼎、张巳丁退出北京拜克洛克技术服务有限公司股东，次年2月，法院冻结拜克洛克银行存款145万元或查封其他等额财产。2019年ofo小黄车为应对押金风波推出“折扣商城”，用户可以选择将押金“升级”为金币。金币可以以一定的折扣价格在商城里买东西，同时“升级”后的用户还可以永久性免押金骑车。

平台现状

2021年7月6日、8月9日ofo的关联公司上海拜克洛克网络科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司于先后注销；除此外，北京拜克洛克科技有限公司第一分公司、北京拜克洛克科技有限公司武汉分公司也已经注销。后又于2021年11月20日，推出拉好友帮退押金的功能。2023年2月ofo小黄车的苹果公司和安卓客户端已经无法登录，且该公司官网公布的办公电话，也提示已关机。截至2023年2月，至少还有1600万人押金没有退；东峡大通（北京）管理咨询有限公司已有40余则失信被执行人（老赖）信息，未履行金额6.5亿余元，并被限制高消费上百次，ofo创始人戴威也收到了多达38条限制消费令。2024年2月21日，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司和北京拜克洛克科技有限公司涉及承揽合同纠纷案件被北京市海淀区人民法院强制执行，执行标的是1686.725万元。

功能服务

扫码用车

打开GPS后可在ofo小黄车APP内从地图上能查看附近“小黄车”的位置，可以到“小黄车”所在位置取车使用，用车时可以选择扫码用车或输入车牌号解锁；获取密码开锁后即可骑行，使用车需要交押金（后部分城市可以不用交纳押金）；在使用车辆后锁车、复位密码，停在安全区域即可（后需停在规定区域）。这项功能可随取随用，使得更多的人享受到共享单车的便利。后“扫码用车”功能下线。

购物

ofo小黄车APP内拥有“京东集团专区”“9.9特价”“小鹿商城”“唯品会专区”等购物入口；在后面退押金风波后还推出“折扣商城”“购物返现金”功能，后“购物返现金”成为ofo客户端的主打功能。用户可以选择将ofo押金兑换为返钱余额，在使用购物返现功能时返钱余额需等用户通过ofo返钱平台跳转至第三方平台购物后才可提现。当用户将ofo平台的押金转移到ofo返钱进行兑换后，将不能再要求退押金。

借钱贷款

2018年11月，ofo称用户可以选择将押金升级为PPmoney理财平台的理财金，接受锁定30天，升级后，用户实现永久免押金骑行。此外ofo还与万达普惠、小黑鱼科技有限公司、贷上钱、省呗、玖富万卡、小白来花、快贷等网贷平台合作，为第三方分期网贷平台引流，后“我要借钱”功能下线。

车型

车锁

机械锁

ofo机械锁采用“一车一密码”设计，存在一定漏洞，用户一旦获得密码后，如果使用结束后不拨乱密码，下一个用户能免费骑行。ofo机械锁又分为方盘式按键密码锁和圆柱式转盘密码锁。

NFC智能锁

NFC智能锁锁使用了GSM、NFC、蓝牙三种通信方式，可实现手机贴近解锁。NFC技术可实现贴近开锁，大大简化了解锁步骤；在数据传输方面，NFC支持信息的离线传输，车锁与手机之间无需网络便可实现信息的交互；在安全性方面，NFC技术的通信拥有双向鉴权、数据加密等手段，能达到金融级别的安全等级。 

NB-IoT智能锁

NB-IoT智能锁是ofo与中国电信集团、华为合作研发，NB-IoT物联网智能锁，具备广覆盖、大容量、低功耗的三大特点：NB-IoT信号穿墙性远超现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；NB-IoT技术比传统通信网络连接能力高出百倍以上；NB-IoT设备的电池使用时长，可完全覆盖共享单车的生命周期。

北斗智能锁

2017年4月6日ofo与北斗导航达成战略合作，此后ofo将配备北斗智能锁，增加定位服务，ofo可进一步优化其电子围栏定位技术，利用定位和大数据技术智能划定虚拟的规范停放区域。

品牌荣誉

融资历程

相关合作

2017年2月22日ofo与、达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案；7月14日ofo、电信、华为宣布NB-IoT智能锁全面商用，这是全球首款“物联网智能锁”，也是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。同年11月24日ofo联合信通院发布全球首个NB-IoT共享单车标准。

2017年4月6日ofo与北斗导航达成战略合作，此后ofo将配备北斗智能锁，增加定位服务。同月19日ofo与全球最大的自行车制造商天津富士达自行车有限公司战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能，此外还合作建立首个共享单车全球研发中心。

2017年4月26日ofo联合国总部共同签署战略合作备忘录，宣布在全球范围内发起“一公里计划”；次月6日ofo与凤凰达成战略合作，双方将在共享单车研发制造、产能及供应链、品牌战略合作、海外市场布局等多个领域展开深入合作；于同年8月22日推出不死鸟经典车辆二八车。2017年6月30日ofo宣布与小黄人合作。

2017年7月25日，、ofo小黄车宣布成立“北大光华-ofo小黄车共享经济研究中心”。双方将在学术研究、专业人才培养、行业交流等领域开展深入合作，开启院企合作的新模式。

2018年1月，ofo小黄车正式发布奇点城市慢行交通大数据平台，并将ofo人工智能大数据对政府主管部门开放，首批将向全国20座城市政府管理部门开放，后将推广至全国超过200个城市。

相关事件

异常扣费事件

2018年7月有用户爆料称ofo小黄车“未开锁扣费”、“报修先扣费”等异常扣费问题，后中央电视台新闻频道《每周质量报告》关注了共享单车行业的“异常扣费”情况，ofo小黄车于7月1日作出回应并且道歉，并称“正常报修扣费未获返还”的个别情况确实存在，但比例不超过2%，将进行新流程的灰度测试。

诱导消费事件

2018年9月有多名网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费，或是充押金的时候变成年卡用户，或是在退押金的时候被升级成年卡。在退押金时会遭到多次“挽留”，且“退押金”字样字号小、颜色浅，不易引起注意。对此ofo相关负责人员称，充押金可以直接选择充值押金不购买年卡；退ofo押金可以直接退款。用户反映的押金买年卡实际为一个活动，用押金购买一年的年卡，一年内可以免押金骑行，此活动用户可以参加也可以不参加，并不存在误导消费的情况。

退押金事件

2018年资金链出现问题后，ofo陷入到了消费者追讨押金的危机中。2018年10月，ofo退押金周期延长，由1至10个工作日延长至1至15个工作日，此前，退款周期已由1至3个工作日延长至1至10个工作日。2018年10月27日，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。2019年ofo小黄车为应对押金风波推出“折扣商城”，用户可以选择将押金“升级”为金币。金币可以以一定的折扣价格在商城里买东西，同时“升级”后的用户还可以永久性免押金骑车。后还推出，后“购物返现金”的活动，2021年底，ofo共享单车APP上线一个名为“拉好友，帮你退押”的新活动，该活动显示：邀请好友越多，退押金越快，上不封顶。此举引起了被ofo拖欠押金的用户的不满。

2019年6月，法院在对ofo的运营实体“东峡大通”立案执行过程中就发现，其名下已无可执行财产。2021年7月6日，根据法院裁定书显示，自2019年底起东峡大通（北京）公司不再退还ofo平台承租人申请退还的押金。经北京市交通执法总队约谈责令改正后，未在规定期限内及时向承租人退还押金，且拒不改正。因此，北京市交通委员会申请强制执行ofo公司。截至2023年2月，至少还有1600万人押金没有退。

数据传输中断

2020年5月，ofo单车运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司因数据传输中断，被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求其限期整改。

骑行ofo共享单车死亡案

2017年3月26日，因小黄车机械锁不严，一位11岁男孩破解后骑用ofo单车时，与一辆客车相撞，后经医院抢救无效死亡。同年7月19日，死者父母将ofo连同肇事客车方诉至上海静安区人民法院，索赔878万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。后ofo小黄车将所有安装机械密码锁的小黄车将全部召回，更换为电子锁，2020年6月12日，上海市静安区人民法院对此纠纷作出一审判决。被告ofo公司支付原告赔偿款67060.44元，驳回原告高某、梅某（小晨父母）的其余诉讼请求。

无法登录

2023年2月，有用户发现，共享单车公司ofo的苹果和安卓客户端已经无法接收短信验证码，导致用户无法登录，使用ofo小程序测试时，则提示网络异常。除此之外，ofo官方400客服电话也无法接通，拨打该公司官网公布的办公电话，则提示已关机。

堵塞人行道和盲道

多地爆出ofo小黄车，挤占人行道、盲道等公共空间，ofo小黄车等共享单车被投放的大中城市后，单车占用机动车道的现象比比皆是，“斑马线上骑行”“逆行”和“占用机动车道”是共享单车交通违法“三宗罪”。

产生废弃车辆

截至2020年至少1000万辆共享单车面临报废，不仅占用公共空间和土地资源，还将产生至少16万吨的城市垃圾。各地政府也纷纷采取禁投、减量、规范的措施，禁止共享单车持续扩张，规范共享单车市场有序发展。ofo在多个城市考核中排名倒数，在部分城市已被清退出市场。

诈骗风险

针对推出的充值10元退2.5元押金任务有关律师表示其能否退回完成上述任务的消费者2.5元押金存疑，ofo推出的此次任务涉嫌欺诈的行为。一些不法分子在共享单车的二维码上做起了文章，粘贴虚假二维码实施诈骗，窃取用户钱财和个人信息。

造假与贪污

有ofo前员工爆料称“公司贪腐现象严重，管理混乱”，车辆损坏率高、宣传数据被质疑“造假”、创始团队被架空，ofo对此回应称对贪腐零容忍，一旦查实绝不姑息；同时称社交平台爆料语焉不详、身份不详，无法作为反贪腐工作证据。

合同纠纷

凤凰公司起诉

2018年8月31日，凤凰股份向北京市第一中级人民法院提起诉讼，其控股子公司上海凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo小黄车）买卖合同纠纷，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。2018年11月13日，北京市第一中级人民法院下发的《民事判决书》显示，东峡大通（北京）管理咨询有限公司应向凤凰公司赔偿货款本金6815万，并按照年化利率6.525%的标准支付逾期付款违约金。次年1月11日，凤凰股份发布公告称，凤凰自行车已于近日收到法院划转的东峡大通被冻结款项2792.61万元。

天猫起诉

2022年12月1日，浙江天猫技术有限公司向浙江省杭州市中级人民法院起诉ofo小黄车的运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司、戴威等，要求其支付借款本金约5.165亿元，并支付相应的利息约0.215亿元，共计约5.38亿元。

其它

在2018年至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解。2024年2月份，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司和北京拜克洛克科技有限公司新增一则涉及承揽合同纠纷案件的被执行人信息，执行标的是1686.725万元，执行法院为北京市海淀区人民法院。

影响评价

影响

ofo小黄车在自行车行业已有的经验和技术的基础上，进行创新；不断演绎、重构着中国的自行车文化。其通过共享模式实现更高程度的出行便利，让城市居民重拾骑行习惯，打通了城市交通出行最后一公里的“气脉”，解决了人们“最后一公里”短途出行的难题。小黄车对于其他三个新发明（高铁、支付宝（中国）网络技术有限公司、网购）乃至更多中国创新的国际化具有很强的示范作用。在2017年ofo小黄车用户累计骑行总距离达117.47亿公里，相当于节省汽油59万吨，减少二氧化碳排放259万吨，相当于种植25.9亿棵树、减少绕赤道29万圈的碳排放量。

评价

正面评价

ofo小黄车被称为“新四大发明”。（央广网、外国青年评）

ofo是中国智造对改善人类出行的一次有益尝试。（央广网评）

清华大学公共管理学院副教授高宇宁说“像火药和司南对人类的扩展一样，高铁像交通的主动脉，ofo像交通的毛细血管，它带来的是我们整个交通能力的扩展，这是一种能力的扩展。”

ofo的这种立体运营管理作为共享单车城市管理的有效思路被关注和推介，是对单车围城之难的积极面对和预防，也是对用户骑行体验的有效保障。（央视《东方时空》和新华社特稿）

负面评价

对于ofo小黄车退押金花样百出，退押金难的问题，央视网评论称，用户本应享有无条件退押金的权利，却到处流露着“庞氏骗局”的味道，ofo缺乏退钱的能力算是明牌了，但缺失了退钱的正确态度，无底线出牌，是惹了众怒。