厦门空中自行车道是中国第一条也是世界上最长的空中自行车道，于2016年9月14日开始建设，2017年1月20日竣工。该示范段起点位于BRT洪文站，终点至BRT县后站，全长约为7.6公里。这条自行车道专供自行车使用，禁止行人和电动车辆进入。

设计理念

厦门空中自行车道的设计旨在提供一个独立的骑行系统，其建造在BRT高架桥下方，形成了两条新的高架桥作为自行车道。自行车道沿着BRT两侧布置，单侧单向设有两个车道，宽度为2.5米，总宽度为2.8米。在合并路段，宽度增加至4.5米，总宽度达到4.8米，采用了钢箱梁结构。

建设历程

厦门空中自行车道示范段（BRT洪文站——BRT县后站）于2016年09月14日开工，2017年01月20日完成竣工。该示范段途经多个重要的社区和公共场所，包括瑞景商业广场、瑞景中学、忠仑公园、蔡塘广场、市政大厦、金尚小区、金山小区、市行政服务中心、湖里高新技术园、五缘湾等。2017年01月26日，空中自行车道开始试运行，为期一个月，期间开放时间为每日早上6:30至晚上10:30。该示范段的设计峰值流量为每小时2,023辆，最高时速限制为25公里/小时。为了确保安全，车道上设置了智能化闸机和监控摄像头，以防止非法进入和违规行为。

交通管理

由于空中自行车道是一种新型的道路形式，现有的道路交通法规无法完全适应其特殊的通行需求。因此，厦门市公安部门发布了一项专门针对自行车专用道交通安全管理的通告，自2017年01月25日起实施，有效期两年。这项规定是为了保障自行车道的安全运营和日常管理。

运营特色

厦门空中自行车道被定义为“自行车专属”，不允许其他类型的交通工具如机动车、电动车或行人进入。自行车道的站点规划会随着实际需求而调整，并计划在未来与地铁站点相连，以便骑车者能够方便地换乘公共交通工具。