伊比利亚航空（外文名：Iberia），是一家总部位于西班牙马德里的航空公司，也是西班牙最大的航空集团之一，隶属于国际航空集团，于1927年6月28日成立，首席执行官为Marco Sansavini。

1927年12月14日，在阿方索十三世国王的见证下，西班牙首条商业航线——马德里至巴塞罗那航线——正式开通。1939年，伊比利亚航空开通了飞往邻国葡萄牙里斯本的定期航班，成为一家真正的国际航空公司。1946年，伊比利亚航空开通了飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯的航班，成为第二次世界大战后首家提供欧洲与南美洲之间定期服务的航空公司。1954年8月3日，伊比利亚航空首班马德里至纽约的航班起飞。1970年10月22日，伊比利亚航空接收了其首架波音公司B-747客机。1987年6月，伊比利亚航空与另外三家欧洲航空公司共同创立全球计算机化机票预订系统“Amadeus”。1991年，伊比利亚航空推出了“Iberia Plus”常旅客计划，乘客通过累积积分可兑换免费机票及其他服务。1999年9月1日，伊比利亚航空携手美国航空、英国航空、爱尔兰航空、智利国家航空、国泰航空、芬兰航空公司和澳洲航空共同加入寰宇一家航空联盟。2001年4月3日，伊比利亚航空完成私有化，股票首次在证券交易所挂牌交易。2006年，公司在巴塞罗那创立低成本航空品牌Clickair。2011年，伊比利亚航空与英国航空公司（British Airways）合并，同属国际航空集团（IAG Group）旗下。2018年，公司实现了有史以来最高的盈利，同比增长6100万欧元，总计达4.37亿欧元。2019年，伊比利亚航空引入了乘客生物识别身份验证与登机技术，并通过WhatsApp以及语音助手进行客户沟通。2024年11月1日，伊比利亚航空接收其首架空中客车公司超远程型空中客车A321XLR飞机，成为这款全新单通道飞机的启动运营商。

伊比利亚航空的主要基地为阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场、巴塞罗那El Prat机场。2024年，伊比利亚航空实现营收78亿欧元。伊比利亚航空曾获得全球第三准时的航空公司等荣誉。

发展历史

1927年6月28日，伊比利亚航空成立。12月14日，在阿方索十三世国王的见证下，西班牙首条商业航线——马德里至巴塞罗那航线——正式开通。1928年，伊比利亚航空开始运营三架罗尔巴赫·罗兰飞机，这些三发飞机最高时速205公里，内部除两名机组人员外，还可容纳十名乘客坐在藤编座椅上，同时留有行李、货舱及一间小卫生间。

1939年，伊比利亚航空开通了飞往邻国葡萄牙里斯本的定期航班，成为一家真正的国际航空公司。1946年，伊比利亚航空开通了飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯的航班，中途停靠维拉西斯内罗斯（Villa Cisneros）、纳塔尔（Natal）和里约热内卢（Rio de Janeiro），成为第二次世界大战后首家提供欧洲与南美洲之间定期服务的航空公司。9月22日，伊比利亚航空首次在航班上引入女性空乘人员。20世纪50年代，伊比利亚航空客运量突破五十万人次，并开始使用三架“超级星座”（Super Constellation）客机运营西班牙至纽约的航班。这三架飞机以哥伦布船队的船只命名，分别为“尼尼亚号”（Niña）、“平塔号”（Pinta）和“圣玛利亚号”（Santa María）。1951年，伊比利亚航空推出空中熟食。1954年8月3日，伊比利亚航空首班马德里至纽约的航班起飞。五天后，两座城市之间的定期商业航班服务正式开始。此航线使用“超级星座”客机执飞。1955年，伊比利亚航空推出专门的洗衣服务，负责清洗、熨烫和折叠航班上使用的所有桌布和餐巾。

1961年5月29日，伊比利亚航空接收了其首批三架喷气式客机——DC-8，用于执飞从西班牙至纽约、加拉加斯、圣胡安、墨西哥城、哈瓦那和布宜诺斯艾利斯的长途航线。1970年10月22日，伊比利亚航空接收了其首架波音公司波音747客机，俗称“珍宝机”（Jumbo）。该机被命名为“塞万提斯号”。1981年9月10日，伊比利亚航空将巴勃罗·毕加索的名画《格尔尼卡》从纽约运回西班牙，永久落户。1982 年，伊比利亚半岛维修中心为法国航空完成了首架波音 B-747 的完整大修。1985年10月18日，伊比利亚航空的首位女飞行员玛丽亚·阿武尔托（María Aburto）驾驶波音 B-727，执飞马德里—巴塞罗那航线，正式以机长身份首航。1987年6月伊比利亚航空与另外三家欧洲航空公司共同创立全球计算机化机票预订系统“Amadeus”，该系统向数千家旅行社和售票处提供航班时刻、座位余量和票价信息，并可完成订座与售票等多项服务。

1991年，伊比利亚航空推出了“Iberia Plus”常旅客计划，乘客通过累积积分可兑换免费机票及其他服务。1992年，巴塞罗那举办了奥运会，塞维利亚举办了世界博览会。同时，马德里也在同年被指定为“欧洲文化之都”。伊比利亚航空是这三项活动的官方航空公司，并赞助了其他众多活动。1996年，伊比利亚航空开始在网站上销售机票。1999年9月1日，伊比利亚航空携手美国航空、英国航空、爱尔兰航空、智利国家航空、国泰航空、芬兰航空公司和澳洲航空共同加入寰宇一家航空联盟。

2001年4月3日，伊比利亚航空完成私有化，股票首次在证券交易所挂牌交易。2002年，公司被纳入西班牙蓝筹股指Ibex-35。2006 年，伊比利亚半岛将所有航班业务整体迁入阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场新建的4号航站楼。同年，公司在巴塞罗那创立低成本航空品牌Clickair。2009年7月9日，Clickair 与 Vueling 正式合并，沿用Vueling名称，伊比利亚持股45.8%。11月12日，伊比利亚与英国航空董事会签署具有约束力的合并谅解备忘录（MoU）。2010年7月14日，欧盟无条件批准英国航空与伊比利亚航空合并；同日，伊比利亚、美国航空与英国航空获监管批准，正式在大西洋航线实施联营协议（JB）。2010年南非世界杯夺冠的西班牙国家足球队，全程选择伊比利亚航空作为官方承运人。

2011年，伊比利亚航空与英国航空公司（British Airways）合并，同属国际航空集团（IAG Group）旗下。2012年，伊比利亚航空成立了低成本子公司Iberia Express。2013年，伊比利亚航空发布了全新的品牌形象，包括新标识和涂装。2014年至2015年期间，伊比利亚航空开通的航线数量超过了此前任何时期，同时重新设计了客舱，并用29架全新的空中客车A330和空中客车A350飞机替换了其大部分远程机队。2016年至2017年，伊比利亚航空被评为全球所有主要航空公司中准点率最高的航司，并开通了飞往东京和上海市的新航线。2017年，伊比利亚航空获得Skytrax 四星评级。2018年，伊比利亚航空接收了其首批空中客车A350-900飞机。同年，公司实现了有史以来最高的盈利，同比增长6100万欧元，总计达4.37亿欧元。2019年，伊比利亚航空引入了乘客生物识别身份验证与登机技术，并通过WhatsApp以及语音助手进行客户沟通。

2024年11月1日，伊比利亚航空接收其首架空中客车公司超远程型空中客车A321XLR飞机，成为这款全新单通道飞机的启动运营商。

机队信息

参考资料

通航城市

参考资料

行政管理

参考资料

经营状况

2024年，伊比利亚航空实现营收78亿欧元，净利润达7.5亿欧元。

社会责任

1994年，伊比利亚半岛航空员工创立Mano a Mano，伊比利亚航空持续与该组织合作，运送需紧急医疗救治的儿童、运输人道主义物资，并支持其项目：危地马拉农村地区的“伊比利亚教室”项目提升中学生就业前景；摩洛哥AMED供水项目；哥伦比亚波哥大“Benposta Nación de Muchachos”项目为受剥削和社会排斥影响的儿童提供替代生活方式。Sepla Ayuda 基金会与 Aviación Sin Fronteras由航空从业者倡议成立，伊比利亚航空支持二者在非洲和拉丁美洲开展儿童健康、教育与社会融入项目。自2001年起，伊比利亚航空与Make-A-Wish-Spain合作，为重病儿童及家庭实现愿望，已协助约300名儿童。伊比利亚航空亦支持Fundación Integra，帮助社会脆弱人群特别是遭受性别暴力的女性实现劳动就业融入。此外，伊比利亚航空与联合国难民署签署协议，在法律程序及相关机构项目框架内，为难民及其家庭提供免费赴西班牙转机服务。

2013年，伊比利亚航空成为全球首家在官网机票购买流程中嵌入联合国儿童基金会小额捐赠选项的航空公司，乘客可在预订时自愿捐款支持疫苗接种项目。与联合国儿童基金会西班牙委员会合作十年间，乘客及员工共资助三大洲9国的儿童免疫项目，覆盖逾130万名儿童。2020年起，合作范围扩大：除战略资金外，伊比利亚航空依托其物流团队、机队及航线资源，由IAG Cargo负责协调物流。2021年11月，向海地西南部地震灾区运送人道主义物资；2024年4月，向拉丁美洲和加勒比地区运送逾6吨医疗物资与药品，用于应对潜在人道主义紧急状况并改善儿童及其家庭的健康与福祉。

2022年，伊比利亚航空与IAG Cargo向西班牙红十字会、Sepla Ayuda基金会和Mano a Mano NGO运送累计逾100吨人道物资至布达佩斯，用于支援乌克兰。首批12吨物资包含防水布、毯子和家庭炊具套装。公司同步开通内部渠道，供全体员工自愿向联合国儿童基金会、红十字会及乌克兰捐款，企业按1:1比例配捐。所筹资金使两家非政府组织得以在冲突周边采购食品、药品等物资。通过与西班牙驻布达佩斯大使馆及乌克兰驻马德里领事馆协作，并以包机形式运营，伊比利亚航空已将1700余名因战争流离失所者自乌克兰运送至西班牙。

伊比利亚航空与国家移植组织（ONT）合作，通过确保器官准时送达支持移植手术。疫情期间运输未中断，所运器官均为肝脏和肾脏，此类器官在移植前可维持活性时间最长。自2013年起，伊比利亚半岛集团旗下公司累计运输器官逾840个，保障器官捐赠和移植战略计划的连续运行。注册号EC-OAY的伊比利亚航空飞机机身印有国家移植组织名称，标识该合作关系。

伊比利亚航空员工曾提交400余项创意，其中多项已实施，包括由一名空乘提出的“爱心里程”方案。该方案允许客户将常旅客积分Avios捐赠给Ayuda en Acción、Aladina基金会、Integra基金会、Save The Children、38grados基金会、Aviación Sin Fronteras、Mano a Mano、Envera NGO 及 Sepla Ayuda 基金会。截至2025年，客户已通过该项目捐赠逾5000万Avios。部分受赠组织的工作涉及航空出行，捐赠的里程可用于其任务所需的航班。用户可在iberia.com选择捐赠。

自2019年起，伊比利亚航空400余名员工通过“伊比利亚志愿者计划”与西班牙红十字会、西班牙食品银行联合会、Mano a Mano NGO、Envera、Sepla Ayuda基金会、Aviación Sin Fronteras、Make A Wish、Juegaterapia及Nadie Solo 等组织合作。志愿者为Integra基金会开展“Integra Tech-数字技能培训工作坊”，提升面临社会排斥风险人群的数字技能；为残障人士及其家庭策划活动；协助Envera国际项目运输人道主义物资。2020年COVID-19疫情期间，公司启动专项志愿者计划，250余名员工参与。

获得荣誉

参考资料

相关事件

2013年2月18日，伊比利亚半岛航空公司员工为反对公司裁员3807人的重组计划，举行为期共15天的间断式罢工，4天来共有约1500架次飞机停飞，仅保证了法律规定的最低运行水平。3月13日，经过第三方调解，西班牙伊比利亚航空公司的管理方与工会于达成协议，协议将裁员人数从之前的3807人减少到3141人，占所有员工人数比例也减至16%。 

2025年8月3日，西班牙伊比利亚航空公司一架崭新的空客A321NEO XLR客机在起飞爬升阶段突遭秃鹫撞击，导致机鼻雷达罩粉碎且左引擎受损。最终，飞机成功实施安全降落，机上所有乘客均安全撤离。